作者 | 隔壁老张
董小姐一直保持着极高的关注热度，关于她造汽车的︻故事，也从此前的随口说说，渐渐出落了模样。半年前，董小姐在动＠ 员股东失利后，联合王健林等商业大∮佬们集资30亿，正式入股珠海银隆。最近，珠海银隆最新打造的一款新能源电动♀汽车于日前正式公开亮相。
梅花车标成为群嘲对象
这款车近似于皮卡和SUV的结合体，外形方面见仁见智；工ξ艺品质方面，因为没有看到新车，也没有试乘试驾，无从评论；但是唯独这个五环车标，瞬间在网上引发了群♀嘲模式，遇到了一面倒的批评。
客观地说，这个车标确々实设计的比较糙，虽然号称是一枚梅花，但是老张看到第一眼▓并没有想到梅花，而是想到了肺泡，这显然不是一个优Ψ美联想。当然不管怎么说，董小姐能在这么短的时间内拿出实车，还是满怀诚意。尤为重↘要的是，董小姐这次没拿自己的头像去做商标，相信很多潜在用户Ψ（内部员工）已经是感恩戴德。
那么董小姐的汽车之路到底如何呢？说到这里，老张不怀好意滴笑了㊣。老张认为，董小姐的汽车之路恐怕会非常辛苦，远远没有推「出一台样车那么简单。当然在说劣势之前，必须说说董小姐的优点。
董小姐造车的两个优势
首先一点，没有任何人否定董小姐管理企业←的能力，她能将格力从一个二线品牌做成全国乃至世界第一，充分证明了她的能力。从其进入汽车行业↑的风吹草动，都引发媒体的热情报道来看，本身就是极为高明的营销策略的╲体现。很多人以为董小姐傻乎乎的，可是她绝对不是你以为的那么简单，你以为她在成为你的笑料，其实不过是一种高明的宣传手段而已。在董小姐的高∞调炒作下，格力汽车八字还没一撇，已经有了全球关注ζ度，这笔钱你在央视打十个亿的广告都不够。
其次一点，董小☆姐还能找到钱，格力集团本身财大气粗，销售额』比长城汽车还高。虽然董小姐收购银隆的计划曾经被否决，但是从董小姐对股东们破口大骂的强势来看，如果董小姐真的想造车，软弱的※股东们完全挡不住她。作为直接控制人，她有的是本领让格力掏钱。看看号称最现代化的万科管理层将大股东玩耍得团团转就知道↘实际控制有多么重要。再说，即便在格力之∏外，董小姐也有人脉，她一个电话就从王健林那里拿到了5个亿，多打了几个电话，就凑了几十亿的起步资金。
获得审批资质并不㊣ 现实
只是即便有这些优势，并不代」表格力汽车就会一路顺风，其实格力前头还是千沟万壑和串串大坑。
迄今为止，最关键的一个拦★路虎就是格力还没获得审批。作为中国制造业的核心，有关部门对汽车△行业高度管制，操碎了心，对于任何一个想要进入的资本都会严厉审核。必须要从工信部获得汽车生产资质，然后还要通过发改委的项目审批，当年长〓城吉利奇瑞们都被这个资质卡得死去活来。尤其是中国成为全球最大汽△车市场之后，现在申请这个资质更难，。当ζ 然董小姐申请的为电动车资质，目前还没有封口，但是这个资质也是高度不透明，至今只批准了11家。而根据行业专家解读，这个数量已经接近政府的意向上限，未来新资本进入的难度已经大大增加。没有这个准◇生证，即便格力生孩子的能力再强，养孩子本领再大，但是有关部门可以直接让它胎死腹中。
除了准生证▓之外，董小姐面临的最大问题其实还是水土不服。众所周知，目∴前空调行业已经基本饱和，格力市场份额大约三分之一，再想提升已经千难万难。同期汽车行业的普及率只有15%，还有巨大的※空间可以发掘，格力从瘦狗市场转移到肥猪市场，貌似不错。但卐千万不要以为肥猪那么好抓，其实这里到处都是陷阱。很多行业外的资本曾经进入都是水土不服，多数铩羽而归▅。
就在格力所属的空调行业，其实早在很多年前就曾※经掀起过进军汽车的高潮。最早进军汽车业的领袖是春兰，当格力空调还在嗷嗷待哺的时候，春兰已经是全行业的老大①，当时春兰既是创业元老，又是行业统⊙治者，后来也是看中了汽车行业的发展前景。据说拿了50亿豪赌汽车，结果苦苦坚持几年没有收成，然后空调〖的江山也雨打风吹而去，现在彻底沦落。
另一个曾经进入汽车的是美的，美的是格力在空调行业最强劲的竞争对手，十几年前，也曾经进军汽○车行业，可惜依然水土不服，最后砸了十几亿的窟窿不战而退】。
进入手机曾经铩羽而归
当然前人失败，不一定︾意味着格力失败，前人成功也不意味着格力成功，但是格力的跨界多元化鲜有成○功经验。即便和空调关联度极高的冰箱行业，格力旗下的晶弘冰箱依然只是一个二三线品牌，距离成功¤还有十万八千里的差距。
而格力最近的一次跨界是手机，董小姐几年前看到智〗能手机热火朝天，也曾经垂涎三尺，尤其是和冤家对头雷军打赌◤之后，董小姐就更是热情洋溢，接连出了◤几款手机。为了打开销量，董小姐甚至还曾经牺牲色相，亲自为手机代言，每天早晨亲自给用户问好。可惜格力手机除了强压给经ω销商外，买者寥寥。在推出第二代格力手机时候，甚至连内■部员工和经销商都不要了，大批的格力手机直接拿到咸鱼半价拍卖，结果再次惹№恼董小姐，又强迫它们给赎回来，当然赎回来以ㄨ后，消费者（内部员工？）也不使用，只能当做压箱底的宝贝了。
其实公平地说，格力手机不是说不好看，也不→是说质量不好，和价格高低也关系不大，人家蓝绿大厂性价比那♂么低，照样卖得风生水起，格↑力手机卖得不好，是因为手机市场比空调市场复杂得多，仅仅有高品质和→低价格远远不够。
汽车市场则比手机和空调更为复杂，在一辆汽车中，手机不过是里面的一〖个部件，空调不过是汽车的一个配置，格力想要在复杂百倍的汽车『行业打开局面谈何容易？
汽车前景并不明朗
当然很多人会说，收购了银隆◥之后，格力获得了电池技术，可以々低成本推出新能源产品。但是在汽车行业，技术从来⊙只是必要条件，而非充要条件，即便是收购了◥银隆，也不能保证就能活好。
即便是比亚迪这样的新能源领袖级别的大佬，它进入汽车行业也是磕磕绊绊，经ㄨ过十几年时间，民间口碑也非常一般，和长城、长安、奇瑞和吉利相比也是明显不如，现在甚至有渐渐掉队□的担忧。
所以，目前汽车行业竞争的复杂性，远非空调行业可比♀，而现在市场竞争形势之激烈，则◣比空调复杂更多，而作为重资本行业，汽车行业的投资也是动辄几十亿几百亿，这也是将春兰等活活拖垮的原因之一。
所以，虽然汽车行业存在巨大ぷ的市场机会，虽然董小姐也有足够的欲望和决心，但是市场留给董小姐的机会其实并不多。董小姐设计的梅花车标受到众口一词的批评，其实也是市〗场委婉表达的对董小姐的警告，希望董小姐能够听懂，认真缜密地考虑↓，然后再斟酌决定，千万不要像手机一样缴了学费，然后还成为笑谈。